Poslední výkony lokomotiv řady 230
V roce 2025 se ukončoval provoz elektrických lokomotiv řady 230 (tzv. „laminátky“) u ČD Cargo v důsledku velké obnovy a redukce vozového parku. Tyto stroje vyrobené v 60. letech a sloužící dlouhá desetiletí jako spolehlivé nákladní lokomotivy začaly být nabízeny k prodeji či šrotaci, protože ČD Cargo potřebuje snížit kapacity starších vozidel a nahradit je moderními vozidly s ETCS.
Ve druhém pololetí 2025 dopravce zveřejnil nabídku k prodeji všech provozních lokomotiv řady 230. Pokud by pro ně nebyla poptávka na trhu, měly být určeny všechny ke šrotaci, dokonce včetně historické 230.001. Tento krok znamenal skončení pravidelného provozu „laminátek“ pod hlavičkou ČD Cargo, protože jejich technická zastaralost a absence palubní výstroje ETCS znemožňovaly další efektivní nasazení.
Poslední rok jsme je mohli vidět nepravidelně na vlacích České Budějovice–Brno (60230 a 60231), v okolí Jihlavy, Českých Budějovic a z Břeclavi na Slovensko.
Po neúspěšných pokusech o prodej k hromadné šrotaci zatím nedošlo, sešrotovány byly pouze dlouhodobě odstavené stroje (například o víkendu 29.–30. října byla ve stanici Otrokovice odstavena před odtahem na šrotiště poslední lokomotiva v červeném původním nátěru 230.026 – viz foto).
Provozní lokomotivy jsou uskladněny v Břeclavi a slouží jako záložní vozidla ve směru na Slovensko, kam stále vyjíždí pod hlavičkou Cargo Slovakia, nebo i pod ČD Cargo, pokud je nedostatek modernějších vozidel. Výjimečně se s nimi můžeme setkat na záložních výkonech i na trati z Brna do Kutné Hory, v okolí Jihlavy a Českých Buďějovic. S koncem GVD 2025 by měla tato řada zaniknout, ale není vyloučen další provoz směrem na Slovensko, kde ETCS ještě zavedeno nebude. Všechno záleží na objemu přepravy.
„Laminátky“ ale nezmizí z našich tratí úplně, do novější řady 240 bylo již nainstalováno ETCS. Zatím není v režimu Switch-On, ale to se může rychle změnit. Naproti tomu u lokomotiv 340 se s ETCS nepočítá, měly by být ukončeny se zavedením ETCS v okolí Českých Budějovic příští rok, ale vzhledem k jejich nedávnému znovuobnovení do provozu, se nedá zcela vyloučit budoucí zástavba ETCS.
.