V roce 2025 se ukončoval provoz elektrických lokomotiv řady 230 (tzv. „laminátky“) u ČD Cargo v důsledku velké obnovy a redukce vozového parku. Tyto stroje vyrobené v 60. letech a sloužící dlouhá desetiletí jako spolehlivé nákladní lokomotivy začaly být nabízeny k prodeji či šrotaci, protože ČD Cargo potřebuje snížit kapacity starších vozidel a nahradit je moderními vozidly s ETCS.…
Více
Ve Brně v roce 2025 se objevila zajímavá rarita v podobě souprav tramvají typu T3 spojených „zadek k zadku“, neformálně označovaných jako T3PX. Jde o dva vozy Tatra T3, které byly dočasně spojeny zadními částmi, aby vznikla neosvědčená obousměrná souprava využitelná během rozsáhlých výluk s úvraťovými konci tratí (kde jinak jezdí obousměrné vozy). Tyto T3PX soupravy se objevily…
Více
Lokomotivy řady 340 ČD – dvousystémové elektrické stroje z přestavby řady 240 se v roce 2025 vrátily do služby ke které byly původně určeny, k přetahům vlaků mezi stanicemi Horní Dvořiště–Summerau a České Velenice–Gmünd, kde jejich schopnost jezdit pod dvěma různými střídavými soustavami (25 kV 50 Hz v Česku a 15 kV 16,7 Hz v Rakousku) zůstává nenahraditelná. Zde by mohly vydržet v provozu až do zavedení ETCS…
Více
V roce 2025 jsou historické tramvaje typu Stanga (řada 7000) v Římě stále v provozu, i když jejich počet postupně klesá v souvislosti s očekávanou dodávkou 121 nových nízkopodlažních vozů CAF Urbos. Původní série zahrnovala vozy v rozmezí 7001–7115. V roce 2025 je v provozu odhadem stále 30 kusů těchto vozidel. Ikonické kloubové vozy z let 1948–1949 jsou…
Více
V Sofii jsou stále provozovány i starší německé obousměrné článkové tramvaje Düwag GT8Z – evidenčních čísel 4401, 4405, 4410–4413, 4415 (původně ex‑Bonn, Německo), ale jejich počet je velmi omezený ve srovnání s celkovou flotilou modernějších vozidel. Z těchto vozů je v současném provozu jen část, protože část vozů je omezeně využívána nebo vyřazena z aktivního…
Více
I letos vyjela historická vozidla na linky H4, 10 a 32. Budou v provozu do konce září.
Kulturně společenská akce „FOOD FESTIVAL S MOROU“, určená především pro rodiny s dětmi, je součástí doprovodného programu k hlavní výstavě letošní sezóny, kterou je Mora. Dvě staletí cesty dějinami. Sobota 7. 6. 2025, Technické muzeum v Brně, Purkyňova 105, Brno-Královo Pole Celodenní akce se konala jak v interiéru muzea, kde byla připravena interaktivní stanoviště s edukačním programem…
Více
Technické muzeum v Brně pořádalo o víkendu 26.–27. 4. 2025 v době od 9.00–17.00 akci s názvem Přehlídka automobilové techniky v areálu bývalých kasáren na ulici Terezy Novákové v Brně-Řečkovicích. Po několika letech byl k vidění brněnský autobus Škoda 706 RTO v novém laku, restaurovaný do podoby, v jaké byl zařazen do provozu u Dopravního…
Více
O víkendu 14.–15. června 2025 se v Brně uskutečnil tradiční Dopravní nostalgický víkend (Dopravní nostalgie) v rámci festivalu Ignis Brunensis, který se stal jednou z největších oslav historie městské hromadné dopravy ve městě. Během soboty se od 10:00 na náměstí Svobody a Masarykově ulici představilo 28 historických a retro vozidel – 15 z flotily Dopravního…
Více
V Brně se oficiálně uzavřela kapitola provozu legendárních trolejbusů Škoda 21Tr které tu sloužily více než čtvrt století jako průkopníci nízkopodlažní dopravy. Pravidelně jezdily v běžném provozu naposledy v polovině února 2025, přičemž právě tyto vozy byly prvními nízkopodlažními trolejbusy v brněnském vozovém parku a s počtem až 64 kusů dělaly z Brna největšího jejich provozovatele…
Více
